产品技术 第29页

从3.0版乘龙H7的底盘布置 看国六重卡车架结构变化走向

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发布于 2020-06-10

3.0版乘龙H7牵引车即将上市,我们在第一时间见到了实车,除了外观变得更细腻,舒适和科技配置更丰富,底盘硬件的细微变化引起了我们的注意,比如这个带前接梁的组合式车架。 举升起驾驶室,第一感觉便是:水箱中冷体积好大,通过目测可以发现散热器的两侧已经明显超过了前段960mm宽度的纵梁...

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蓝牌无忧承载更强 看江铃凯运蓝鲸是不是你的菜?

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发布于 2020-05-28

对于不少轻卡用户来说,能上蓝牌,承载要强,动力够劲够省心一直是最基本的要求。而刚刚上市定位“大蓝牌、大动力”的江铃凯运蓝鲸就是为此而来的。 自重控制出色 蓝牌无忧 蓝牌对于一台轻卡而言意义重大。一方面蓝牌在不少地方意味着可以进城没有限行的路权,而不必像黄牌货车一样要么得晚上半夜才...

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昆山三一动力再次现身 5-13升覆盖的全系动力总成了解一下

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发布于 2020-05-27

三一商用车,以其独有的营销模式和出色的性价比,以极短的时间进入重型牵引车市场并铺开了销量,初期投放市场的产品搭载了潍柴WP13机器,后来陆续推出搭载康明斯X12系列动力的车型。 近期,搭载昆山三一动力的车型通过工信部新车公告的公示,标志着三一商用车动力总成开始实现自主配套。 查阅...

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当年还是半个老乡 聊聊两款短轴距小卡的发动机故事

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发布于 2020-05-25

短轴距小卡,也就是我们说的3米7轻卡,这种轻型卡车车身灵巧,市区街道穿行游刃有余。 它们即不是电动车,也没有自动驾驶。但是随着城市配送需求细分,以及轻卡载重的逐渐规范化,3米7轻卡的热度不断上升。 虽然不是体现新技术应用的细分车型,但并不意味着用户对于3米7小卡配置性能的需求就会...

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应用于公共交通的采埃孚中央电驱动系统CeTrax即将进入量产阶段

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发布于 2020-05-20

采埃孚凭借其广泛的专业技术水平和系统化能力, 助力商用车制造商更便捷灵活地实现本地公共交通的零排放。 世界各地的客车制造商已充分信赖采埃孚 AxTrax AVE 电驱动车桥,将其作为公交客车的驱动系统。 作为采埃孚为公交系统提供的第二个电驱动方案,中央电驱动系统CeTrax将于2...

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艾里逊全自动变速箱帮助Munck卡车加强行驶灵活性和安全性

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发布于 2020-05-19

为寻求更高的操作安全性,以及减少燃油消耗和降低维护费用,Super G采购了9辆配备艾里逊自动变速箱的大众Constellation 31.280卡车。 巴西,圣保罗 – 为解决使用Munck卡车过程中产生的一些困难,总部设在亚马逊州马瑙斯市,一家专门从事运输、起重和装卸货物的S...

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前驱轻卡见过么 非常有意思的五十铃ELF MIPACK

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发布于 2020-05-18

一直在模仿,从未被超越。信心就是五十铃。上市六十多年,销量超过650万,这就是五十铃ELF轻卡。从80年代国内引入五十铃ELF轻卡,可以说这个品牌对国内轻卡发展产生了非常深远的影响。 五十铃ELF MIPACK 不过大家平时熟悉的都是后轮驱动的轻卡车型。今天跟大家聊聊五十铃当年造...

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气体车火花塞不起眼 出问题缺缸没力又费气

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发布于 2020-05-15

此前,我们超级商用车在走访燃气车维修案例时,发现了一个比较典型的常见故障:火花塞损坏导致的发动机缺缸无力。 造成这种现象的原因,很大程度是因为检查保养不到位造成的,摸清气体机的脾气以后完全可以避免。 要知道,与柴油车和汽油车相比,燃气车发动机在工作时的温度更高条件更恶劣,同时对火...

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气体车不调气门必中招 缸盖报废损失上万有没有

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发布于 2020-05-12

都说燃气车比柴油车省钱,但如果日常使用时不注意保养和维护,那么结果就是省下的油钱抵不过昂贵的维修费,比如今天这个案例,就是因为一个观念误区而引发的惨痛教训。 由于气体机工作时的温度更高,发热量更大,众多部件要经受住更严苛的考验,同时天然气燃烧后无游离碳的析出导致排气干涩,所以与柴...

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