标签：LNG重卡 第3页

发布于 2020-07-16

“屡走塞外今再游,沙灌丛郁碧水流。”地处陕北的榆林，是明代的九边重镇之一。万里长城在此穿境而过，黄河的几条支流在此汇聚又分开。由于是塞外入陕要道，榆林也是著名的游牧与农耕文化交融的边塞城市。 古往今昔，时光荏苒。曾经的塞外、关内如今早已连成一片，不分彼此，享有盛誉的历史名城，也正...

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发布于 2020-07-14

在去年成功示范运营的基础上，上汽红岩5G智能重卡已经在上海洋山港启动准商业化运营，今年计划完成2万个标准集装箱运输任务。 上汽红岩将充分发挥自身整车技术和智能技术的综合优势，加快助力洋山港建设成为具有全球领先水平，集智能驾驶、智慧物流为一体的智能港口。 去年以来，融合了AI人工智...

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发布于 2020-07-13

2020年7月11日，中国重汽豪沃石家庄分公司联合邢台万众的沙河区域举办了一场别开生面的“砂石料、散灰领域豪沃TX牵引车巡驻展”。 活动现场，石家庄分公司区域经理和邢台万众汽贸的销售经理对豪沃产品的低气耗、舒适性、自重轻、性价比高等多方面优势进行详细讲解，并对新产品豪沃TX进行了...

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发布于 2020-07-13

近年来，在国家环保政策以及油价居高不下的叠加作用下，LNG重卡以其“清洁、低碳、绿色环保”等特点成功赢得了众多卡友的青睐，在重卡市场份额越来越高。有数据显示，截至2019年底，我国LNG重卡保有量己经达到43.1万辆，创下历史最高水平。预计到2020年年底，我国LNG重卡保有量将...

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发布于 2020-06-19

早在2019年年底，多数厂家、业内权威在预测下一年重卡市场走向时，无一例外都提到了天然气重卡。2020年，虽然开年各行各业都受到疫情重创，但该来的终究还是会来。数据显示，2020年前五个月，国内天然气重卡销量大增，在2019年同期3.8万销量基础上，又增加了2.3万辆。而在一片大...

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发布于 2020-06-19

传统CNG卡车自重太重，曾是卡车界的共性问题，也严重影响着用户们的营运利润。经验丰富的用户们都知道，传统CNG卡车的自重太重主要原因是驾驶室后面箱子里的供气气瓶，因为传统CNG卡车供气气瓶采用的是金属钢质，这种材质的气瓶自重就非常重，比如传统的140L钢瓶，单个空重就达130多公...

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发布于 2020-06-12

笨重、噪音大、浓烟滚滚…… 是时候改变你对重卡的刻板印象了 远程LNG重卡，新能源牵引车 轻量化设计，转弯掉头更灵巧 国六排放标准，没有限行忧虑 驾驶室大卧铺，舒缓驾车疲劳

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发布于 2020-06-09

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发布于 2020-05-15

此前，我们超级商用车在走访燃气车维修案例时，发现了一个比较典型的常见故障：火花塞损坏导致的发动机缺缸无力。 造成这种现象的原因，很大程度是因为检查保养不到位造成的，摸清气体机的脾气以后完全可以避免。 要知道，与柴油车和汽油车相比，燃气车发动机在工作时的温度更高条件更恶劣，同时对火...

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发布于 2020-05-12

都说燃气车比柴油车省钱，但如果日常使用时不注意保养和维护，那么结果就是省下的油钱抵不过昂贵的维修费，比如今天这个案例，就是因为一个观念误区而引发的惨痛教训。 由于气体机工作时的温度更高，发热量更大，众多部件要经受住更严苛的考验，同时天然气燃烧后无游离碳的析出导致排气干涩，所以与柴...

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