油耗比竞品高柳汽买单 乘龙H7陆航版的底气是什么？

一直以来国内商用车市场对于车辆品质和服务会有各种各样的承诺，同时节油经济性也都是大家重点宣传的买点，但是敢对节油性进行承诺的却没有，面对即将到来的国六排放，东风柳汽对国六乘龙H7陆航版做出了油耗承诺，可以说是开创了行业先河。

在乘龙H7路航版上市活动现场，面向干线物流客户，正式发布乘龙“省油宝”：乘龙H7陆航版国六产品油耗不高于其他同类卡车产品，相同工况下正常运营，如乘龙H7陆航版油耗高于其他同等产品，高出油耗费用将由乘龙卡车承担 ！

乘龙3²计划

每年降低油耗不低于3%

同时在国家大力倡导“低碳减排”的大背景下，东风柳汽副总经理林长波在活动上还发布了乘龙干线物流碳达峰低碳减排的的行动路线图——“乘龙3²计划“，东风柳汽也成为了行业内首个发布碳达峰三年行动计划的卡车企业，即从2021年开始计划每年降低油耗不低于3%！

发布乘龙“省油宝”省油承诺，乘龙H7陆航版的底气是什么呢？

东风柳汽副总经理林长波在接受媒体采访时表示，乘龙H7陆航版采用了康明斯国际化动力链总成，有康明斯Z14国六发动机、赢动AMT变速箱，还有最新的440车桥，这为乘龙H7陆航版整车降低油耗带来了一个很好的契机。

Z系列发动机+赢动AMT一体化集成设计，集可靠、舒适、节油、安全、高效、省心为一体。东风康明斯营销公司副总经理、客户工程总监来海菊表示，一体化动力链组成的节油最佳拍档，省油无需技巧，可实现3%的油耗降低。

而东风柳汽新升级的440车桥，每套降重80kg，最高传动效率提升了2%，同时换油保养周期更长，B10寿命达到150万公里。

乘龙H7陆航版改善动力性和续航里程的同时，在保证可靠性和承载力的情况下，应用新型材料和结构优化，实现全方位降重和长换油，助力客户实现全生命周期运营收益最大化。

乘龙H7陆航版对标国际，整车动力系统优化+应用全新平台发动机平台，同步国际内燃机最新技术+智能驾驶辅助技术，更省油，降本增效。相较于国五产品，乘龙H7陆航版油耗降低5.9%。

出色的油耗离不开强大的车联网系统。目前东风柳汽车联网系统已经升级到乘龙V+3.0。诸如车辆使用、包括司机行为、车辆运行的状况都可以监控到，方便对油耗表现进行分析查找原因，并进行针对性的调整。

此外国六乘龙H7陆航版标定策略和驾驶策略是集合了国内比较出色的司机驾驶经验，包括柳汽长期做油耗实验积累的经验和技巧在内，这些都融入到了驾乘策略的软件里面去。

乘龙H7陆航版标配最新一代乘龙V+车联网，百万级数据中心，同时在线车辆10W+，完成9大类别58个小项的功能升级，利用精准大数据分析，为用户提供安全管理、费用管理、节油管理、维保管理提供全方位服务。

乘龙H7陆航版的推出，是基于东风柳汽对干线运输客户使用场景的深度理解，结合柳汽出色的整车和动力调教经验，为真正解决用户痛点而推出了整体解决方案。针对干线物流，乘龙卡车打造“12条干线+100公里服务半径+30分钟响应”的快速服务响应体系。东风柳汽还行业首推“四大百万质保”和”八重保障”服务，让广大卡友用车无忧，安心赚钱。

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