梅赛德斯-奔驰新Actros，多的是你不知道的升级

随着中国重型柴油车排放升级的步伐加快，以及用户对运输效率需求的不断提升，梅赛德斯-奔驰卡车以用户需求为中心，为物流行业用户量身打造了新Actros国六车型。不但一步到位的满足了国六b排放标准，还带来了多项技术升级，将智能、安全、高效巧妙结合，真正做到智领高效。

接下来，三个新升级马上揭晓。

升级一：环保高效的发动机尾气后处理系统

相比国五排放标准，国六对发动机及尾气后处理系统的耦合及可靠性等多方面都提出了更高要求。符合国六法规污染物排放限值的发动机尾气后处理系统是此次升级的核心亮点之一。 梅赛德斯-奔驰新阿克托斯（Actros）国六产品全新升级的发动机尾气后处理系统，采用了废气再循环(EGR)、柴油氧化催化转换器（DOC）、柴油颗粒物过滤器(DPF)、选择性催化还原(SCR) 和氨气氧化催化器（ASC）的技术路径，让您在各种实际应用场景中都能够符合标准的要求。

国六发动机尾气后处理系统结构图

值得一提的是，柴油颗粒物过滤器(DPF)具有专利的自动再生功能，您无需停车*，亦不用翻转驾驶室或拆卸排气箱清洁。而DPF滤芯清洁则可与车辆的保养一同进行**，减少停车时间，保证车辆运行效率。

*在车辆行驶时，只要有一定负荷，1~1.5小时基本可以完成再生。

**当第3、5、7、9……次发动机保养时。

升级二：智能节油的可控水泵

梅赛德斯-奔驰新阿克托斯（Actros）国六车型所采用的可控水泵可以无级调节发动机冷却液的泵送流量，就和家里的变频空调一样。根据所需冷却率，来决定功率大小，调节冷却循环量，自动开启与停止，十分智能。在满足降温需求的同时，也能降低油耗。

按需工作的智能可控水泵节油又环保。升级三：可控动力转向泵

Actros国六车型的另一智能高效之处，体现在可控动力转向泵的升级上。国六车型采用的是液压油助力泵。车速慢时，转向系统内液压油压力增强，助力会升高；车速快时，转向助力则会降低。

可控动力转向泵助力驾驶员轻松省油。 从125年前发明第一辆卡车开始，戴姆勒始终以科技创新推动自身发展，促进行业的进步。Actros在节能环保方面不断升级，以高质量的产品及服务助力用户降本增效。

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