连胶都不舍得给你用 福康3.8精滤拆解对比

在拆完FS36256滤芯之后,我们这次又把FF5706也进行了彻底的拆解,同样是弗列加原厂产品和价格更低的另一个产品。

FF5706是一款适用于ISF3.8发动机的柴油滤清器,通常用在福田欧马可、奥铃等车型上使用。价格上,弗列加原厂的这个滤芯价格在150左右,而另外一个便宜的不到它的三分之一,只有45元,还包邮。

外观、重量对比

与上次拆解的不同,这次的两个滤芯整体外壳使用的是塑料材质,在拆开包裹在滤芯之外的保护膜之后我们发现,两款滤芯在外观上已经有了明显的区别。

▲左为原厂滤芯

弗列加原厂滤芯的中部具有很高的光泽度,而另外一个便宜的滤芯通体没有任何光泽。

▲便宜滤芯底部标注的小字无法辨认出来

两个滤芯的标签上面的字体和排版存在略微的区别。另外,如果你仔细看的话,会发现原厂弗列加滤芯“StrataPore”(人工合成纤维滤纸)字样下方还有一行细小的”Inside”字样,而另一个便宜滤芯相同部分的字却很难辨认,我们猜测可能是由于印刷精度不够造成的。

▲原厂滤芯的激光防伪标

正品贴有的防伪标签,在上下左右四个不同的角度会出现一二三四个焊点,这也是直接与便宜滤芯进行区分的最简单办法。

▲左为原厂滤芯

重量上两者区别不大,弗列加原厂的比便宜滤芯轻了7克,相比之前的36256之间的重量差距,这次的两个滤芯重量基本相当,看来从重量上进行区分并不容易。

拆解对比,密封效果差别巨大

如果两个滤芯在外观上很难进行好坏分辨的话,那么拆开之后就容易多了,因为便宜的滤芯内部连密封胶都省了。

▲便宜滤芯密封情况堪忧

仔细观察的话不难看出,便宜的这个5706滤芯内部的滤纸上下两端,是直接“融”在底部和上盖上的,简单的说就是通过给外壳内部进行加温,让塑料软化之后,直接将滤纸插在外壳上的方法。这也说明了为什么后来稍微使点劲,我们就把滤纸单独拧下来了,因为它的粘贴并不结实,同时也存在一定的缝隙,在如此糟糕的密封情况下,会有部分柴油直接从缝隙处流走,过滤能力形同虚设。

▲白色为原厂滤纸

而弗列加原厂滤芯在拆开之后是可以直接单独拿下来的,它的滤芯上部和顶部的结合处非常紧密,密封效果非常好。我们也尝试直接将滤纸强行拧出,结果却失败了,弗列加原厂滤芯滤纸的上下两端粘合非常结实。

滤纸对比:三层PK一层

▲右侧便宜滤芯使用单层滤纸

与FS36256相同,弗列加原厂FF5706的滤纸也是由三层组成,在厚度上与另一个便宜滤芯存在很大的差距。过滤效果谁更好已经是非常直观的了。

▲右侧为原厂滤芯

俗话说一分钱一分货,在拆解之后我们不难发现,那个价格仅45元还包邮的滤芯,内部的密封效果并不理想,存在“漏油”的情况,加上单层的滤纸,过滤效果自然比原厂滤芯大打折扣。

如果说便宜的滤芯唯一的优势,就是它的外壳更厚实,这也是它在重量上占上风原因,不过话说回来,绝大多数人基本都是从重量上来判断滤芯是不是“真材实料”的,毕竟很少会有人把他们拆开。

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