它给我带来太多惊喜,宁夏首位国六KX车主说!

卡友们仗车闯天涯,怎能少得了大马力车辆,它是你“先人一步”的底气。今天我们就一起看看宁夏首位东风国六KX车主杨波,入行后的坚守与信赖,这一路走来,他感慨良多。

东风天龙是我的好伙伴

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“我是从2007年开始,以学徒身份开始接触运输行业的。那时候年龄小只能跟着老师傅学习如何开大车,经过几年的传帮带,2011年我正式成为了一名卡车司机。在运输路上,东风天龙一直在陪伴着我。从ISZ480马力到520马力,再到如今宁夏地区首台国六Z14 560马力的东风天龙旗舰,我对东风的信赖,越来越深厚,它是我行车路上不可或缺的好伙伴。”杨师傅自豪地谈起自己与东风车这些年的情谊。

做第一个吃螃蟹的人

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杨师傅长跑的西北地区地域辽阔、荒漠广布、风大沙多,对车辆的动力性要求很高。杨波考虑到国家的环保政策一直在推进,就想一步到位,他在2019年11月份直接买了一辆Z14 560马力的国六版天龙旗舰。 对此,他周围的朋友也曾有过质疑声:风险太大了吧,万一这车故障率高呢?万一油耗高呢?但是优秀的东风天龙KX给大家交出了满意答案。杨师傅说:“我的车从投入运营至今,已经跑了9万多公里,虽然一路风沙,但整体表现稳定。疫情期间,我的车一直在高负荷运输,丝毫没有问题,这给我带来了更高的收益,打消了我朋友对我的质疑。” 接着,他给我们算了一笔账:“我以最近的这次运输为例,从长沙到乌鲁木齐运输设备,全程2200多公里,期间要经历多个爬坡路段,560马力的KX动力足速度快,爬坡轻松超车利索。可以节省至少几小时的时间成本。如果这几个小时内又来10辆车排队卸货,每辆车卸货1小时,就意味着我能比晚到的车早10个小时卸货并且再次投入到返程的运输,一个月下来,我至少比他们多拉1趟活。我这车买得值!”

它给我太多的惊喜

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事实上,东风国六KX不仅能让杨师傅领先一步,还带给他更多的惊喜。针对油耗方面,他说:“我这车不仅效率高,还很省油。有一次和朋友一起跑新疆,全程大概1700多公里,拉同样的货,跑同样的路,到达目的地之后,我车的百公里综合油耗是31L,朋友的车马力没有我的大,百公里油耗却在33L左右,一趟的油费就要比我高200多元。按照我目前的出勤情况,全年大概会跑20万公里,在油钱上,我一年至少能省2-3万元。” 针对安全舒适方面,他说:“宁夏到新疆,去程上坡返程自然会面临长下坡,我的这台车配装了液力缓速器以及发动机缸内制动系统。这两者相互配合,整个返程下坡就如履平地一样,很让人安心。此外,天龙KX是气囊悬浮驾驶室,它的气囊减震座椅、宽卧铺和一些人性化的功能设计让我觉得很贴心,很舒服。” 情之所起,一往而深。我们相信东风天龙KX一定能给杨师傅带来更多的惊喜!

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