标签：国六轻卡

2.3升爆发163马力轻卡国六时代M9T柴油机不容小觑

发布于 2020-07-14

东风M9T发动机 5.21轻卡超重事件过去一年了，对行业产生了很大的影响。曾经3L以上的排量的柴油机在4米2市场分外吃香，而5.21后，3L以下的柴油机成了主流，尤其是排量2.5L及以下的机器，销量一路看涨。今天我们聊聊东风国六M9T发动机。 M9T诞生的背景随着排...

发布于 2020-07-13

7月11日，“超级卡车价值风暴欧航R系列超级卡车上市发布暨欧航欧马可国VI产品专场推介会”在上海隆重举行。这是继2020年5月河南郑州欧航R系列产品全国发布后，欧航品牌的又一历程碑事件，不但标志着欧航R系列产品正式“落户”上海，为上海及周边物流卡友带来更具价值的中长途城际物流...

发布于 2020-06-19

轻卡拉重载，不要想了从今以后是不大可能的。那我想开宽体驾驶室的轻卡，能行么？ OK，只要一个宽敞的驾驶室，宽大的货箱，不拉重货，这个可以有商量的。想要满足这个需求，那也是非常考验工程师们的结构优化和总布置功底的。前几天我们在北京窦店耀辉遇到的重汽HOWO悍将轻卡D25宽体国六车...

发布于 2019-12-10

江铃凯运作为江铃定位于中高端市场的产品，在售的江铃新凯运和江铃凯运升级版车型在市场关注度非常高。第一眼看到这台江铃凯运国六轻卡，感觉跟之前车型并没有什么明显区别，驾驶室延续使用国五车型的N800宽体驾驶室，造型俊秀。