标签:蓝牌轻卡

产品技术

前悬只有一片板簧 装云内德威D25的江铃凯威

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发布于 2022-01-21

为了满足市场更多差异化需求,提供高性价比的产品,江铃和云内共同研发了全新德威动力产品D20和D25。最近我们试驾了这台搭载云内德威D25发动机的江铃凯威。 这款车是一台宽体栏板轻卡,前脸延续江铃轻卡经典的造型,江铃凯威的品牌标识告诉你他的身份。可别被这个熟悉的造型给迷惑了,其最大...

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产品技术

面对蓝牌轻卡新政 江铃轻卡五款合规动力给你更多选择

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发布于 2022-01-19

1月12日,工信部、公安部联合发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》。这意味着行业炒得沸沸扬扬的蓝牌轻卡新规正式落地。其中最受关注的一项莫过于柴油发动机排量不大于2.5L的规定。 为了应对蓝牌轻卡新政,江铃轻卡进行了充分的准备,在1月18日举行的2...

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轻卡

蓝牌轻卡新规来了,“多拉快跑”才能生财有道!

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发布于 2022-01-18

随着蓝牌轻卡新规的正式落地,“大吨小标”、肆意改装的市场乱象将得到强力遏止。越来越多的卡友开始认识到,用超载来对抗不良竞争,带来的结果只能是无限内卷。虽然盈利是目标,但是安全、合法是一切的前提,心明眼亮的卡友们都明白,新规显然是破解困局的一剂妙方。 在新规引领下,轻卡市场气象一新...

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新闻

陕汽轻卡K5000|以用户角度出发 解决卡友需求痛点!

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发布于 2021-08-30

当下的轻卡用户最关心什么问题?有几个痛点问题是一定绕不开的。一是目前“法规趋严”,蓝牌轻卡的定义、相关技术要求可能要有了全新的规定,二是对于“大吨小标”的治理愈加严格,合规轻量化产品成了必然选择,用户对降本增效的需求更加强烈,三是“用户年轻化”趋势明显,对轻卡舒适性配置要求越来越...

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新闻

在寿光跑绿通,肖师傅为何对东风多利卡情有独钟?

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发布于 2021-06-23

上世纪80年代末,山东寿光三元朱村率先引进大棚蔬菜种植技术,不仅改变了寿光人冬天吃不上新鲜蔬菜的历史,更掀起了一场席卷大半个中国的农业产业结构“绿色革命”。在那个万元户都很稀少的年代,寿光平均每个棚纯收入就能高达2.7万元。传闻不胫而走,很快,寿光就迎来了一批慕名而来的年轻人,其...

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新闻

应对蓝牌轻卡新政 搭载潍柴2.5L新动力的豪沃轻卡来了

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发布于 2021-06-16

上个月,在第344批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,搭载潍柴WP2.5N发动机的陕汽K3000轻卡亮相,而WP2.5N这款潍柴最新款动力引起了不少人的关注。 近日,多款搭载潍柴WP2.5N发动机的中国重汽豪沃轻卡亮相第345批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,车型包括底盘...

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新闻

面对严峻市场挑战,东风汽车股份新能源事业如何稳健发展!

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发布于 2021-04-16

中国互联网技术应用快速升级,物流配送行业也随之迅猛发展。城配物流领域用车电动化虽然已成为共识,但动力电池蓄电量限制、充电不方便、购车成本高等因素依旧影响着新能源轻卡行业向上发展。 2020年,全国6m纯电动轻卡销量9622台,同比下降14%,面对严峻的市场形势及宏观环境,东风汽车...

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产品技术

应对蓝牌轻卡限排量 庆铃祭出了4KK1发放机

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发布于 2021-04-13

之前网上关于蓝牌轻卡发动机排量不超2.5L的说法被传的沸沸扬扬,我们一直很好奇,各大以2.8、3.0为主打动力的轻卡企业将会如何应对。 比如五十铃,其主打动力主要是4JB1、4KH1、4JJ1、4JZ1,这些发动机 不是2.8L就是3.0L,明显超过了2.5L。新政下还沿用这些动...

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产品技术

当别人还在研究底盘如何降重时,帅铃却在做轻量化铝合金货厢

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发布于 2021-04-07

轻卡大吨小标被曝光事件距今已过去近两年时间,两年以来,轻卡行业发生重大变化,其中最典型的变化是众车企对轻卡产品进行“集体瘦身”。该事件好比轻卡行业的一道分水岭,技术强的企业在轻量化上越来越深入,产品的优势越发明显,而技术差的企业则逐渐掉队,在这个以“轻”为美的时代彻底没了活下去的...

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新闻

新时代物流人 | 赵师傅:“买车时的舌灿莲花,远不及用车时的可靠稳重更有说服力!”

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发布于 2021-01-26

都说唯有美食不可辜负,美食背后是无数绿通人搭起的便捷物流桥梁网,来自山西省大同市的赵志宏师傅,自踏入货运行业来已有多年时间,经验丰富,自18年购入欧马可超级卡车后,已成为欧马可的忠诚用户,他说道“买车时的舌灿莲花,远不及用车时的可靠稳重有说服力,欧马可超级卡车用品质证明实力。” ...

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