标签:蓝牌轻卡

新闻

陕汽轻卡K5000|以用户角度出发 解决卡友需求痛点!

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发布于 2021-08-30

当下的轻卡用户最关心什么问题?有几个痛点问题是一定绕不开的。一是目前“法规趋严”,蓝牌轻卡的定义、相关技术要求可能要有了全新的规定,二是对于“大吨小标”的治理愈加严格,合规轻量化产品成了必然选择,用户对降本增效的需求更加强烈,三是“用户年轻化”趋势明显,对轻卡舒适性配置要求越来越...

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新闻

在寿光跑绿通,肖师傅为何对东风多利卡情有独钟?

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发布于 2021-06-23

上世纪80年代末,山东寿光三元朱村率先引进大棚蔬菜种植技术,不仅改变了寿光人冬天吃不上新鲜蔬菜的历史,更掀起了一场席卷大半个中国的农业产业结构“绿色革命”。在那个万元户都很稀少的年代,寿光平均每个棚纯收入就能高达2.7万元。传闻不胫而走,很快,寿光就迎来了一批慕名而来的年轻人,其...

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新闻

应对蓝牌轻卡新政 搭载潍柴2.5L新动力的豪沃轻卡来了

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发布于 2021-06-16

上个月,在第344批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,搭载潍柴WP2.5N发动机的陕汽K3000轻卡亮相,而WP2.5N这款潍柴最新款动力引起了不少人的关注。 近日,多款搭载潍柴WP2.5N发动机的中国重汽豪沃轻卡亮相第345批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,车型包括底盘...

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新闻

面对严峻市场挑战,东风汽车股份新能源事业如何稳健发展!

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发布于 2021-04-16

中国互联网技术应用快速升级,物流配送行业也随之迅猛发展。城配物流领域用车电动化虽然已成为共识,但动力电池蓄电量限制、充电不方便、购车成本高等因素依旧影响着新能源轻卡行业向上发展。 2020年,全国6m纯电动轻卡销量9622台,同比下降14%,面对严峻的市场形势及宏观环境,东风汽车...

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产品技术

应对蓝牌轻卡限排量 庆铃祭出了4KK1发放机

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发布于 2021-04-13

之前网上关于蓝牌轻卡发动机排量不超2.5L的说法被传的沸沸扬扬,我们一直很好奇,各大以2.8、3.0为主打动力的轻卡企业将会如何应对。 比如五十铃,其主打动力主要是4JB1、4KH1、4JJ1、4JZ1,这些发动机 不是2.8L就是3.0L,明显超过了2.5L。新政下还沿用这些动...

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产品技术

当别人还在研究底盘如何降重时,帅铃却在做轻量化铝合金货厢

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发布于 2021-04-07

轻卡大吨小标被曝光事件距今已过去近两年时间,两年以来,轻卡行业发生重大变化,其中最典型的变化是众车企对轻卡产品进行“集体瘦身”。该事件好比轻卡行业的一道分水岭,技术强的企业在轻量化上越来越深入,产品的优势越发明显,而技术差的企业则逐渐掉队,在这个以“轻”为美的时代彻底没了活下去的...

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新闻

新时代物流人 | 赵师傅:“买车时的舌灿莲花,远不及用车时的可靠稳重更有说服力!”

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发布于 2021-01-26

都说唯有美食不可辜负,美食背后是无数绿通人搭起的便捷物流桥梁网,来自山西省大同市的赵志宏师傅,自踏入货运行业来已有多年时间,经验丰富,自18年购入欧马可超级卡车后,已成为欧马可的忠诚用户,他说道“买车时的舌灿莲花,远不及用车时的可靠稳重有说服力,欧马可超级卡车用品质证明实力。” ...

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产品技术

高端宽体轻卡,选对上装安心运营效益好

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发布于 2021-01-09

高端宽体轻卡驾乘舒适、行驶稳定性高、货物装卸方便这些优点深得卡友们喜爱。随着全国范围对轻卡合规加强监管力度,很多宽体轻卡因自重超重而面临着上牌困难或者上路受限的窘境。 在这样的趋势下,中短途运输用户该何去何从。还有没有宽体轻卡,满足他们的业务需求的同时符合法规要求。 江铃凯运正是...

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产品技术

持续规范化的城市货运市场,需要一台省心好用高品质的合规轻卡

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发布于 2020-12-30

2020年的轻卡行业注定不平静,从国六标准实施号令陆续而至,到年末交管部门对“大吨小标”再次重拳出击。引起用户、轻卡企业、经销商、及物流行业的巨大震动。 通过一系列走访了解到,目前采取特殊手段来为整备质量较高轻卡上牌的投机行为,已经被严格监控。而且部分在今年上了牌照,但是属于“大...

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新闻

为啥选翼放?广州第一位车主告诉你

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发布于 2020-11-02

作为一个有着十几年驾龄的轻卡老司机,谢先生在4S店只看了一眼实车,便与这台车结下了不解之缘。 这台车就是谢先生入手的第六台轻卡——江西五十铃翼放轻卡。作为广州地区的首位翼放车主,谢先生买车的理由简单直接:“就冲着这车的发动机,我一万个放心!”一眼订车,只因一颗“大心脏” 今年四十...

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