前悬只有一片板簧 装云内德威D25的江铃凯威
8发布于 2022-01-21
为了满足市场更多差异化需求，提供高性价比的产品，江铃和云内共同研发了全新德威动力产品D20和D25。最近我们试驾了这台搭载云内德威D25发动机的江铃凯威。 这款车是一台宽体栏板轻卡，前脸延续江铃轻卡经典的造型，江铃凯威的品牌标识告诉你他的身份。可别被这个熟悉的造型给迷惑了，其最大...
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标签：蓝牌轻卡
面对蓝牌轻卡新政 江铃轻卡五款合规动力给你更多选择
7发布于 2022-01-19
1月12日，工信部、公安部联合发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》。这意味着行业炒得沸沸扬扬的蓝牌轻卡新规正式落地。其中最受关注的一项莫过于柴油发动机排量不大于2.5L的规定。 为了应对蓝牌轻卡新政，江铃轻卡进行了充分的准备，在1月18日举行的2...
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蓝牌轻卡新规来了，“多拉快跑”才能生财有道！
5发布于 2022-01-18
随着蓝牌轻卡新规的正式落地，“大吨小标”、肆意改装的市场乱象将得到强力遏止。越来越多的卡友开始认识到，用超载来对抗不良竞争，带来的结果只能是无限内卷。虽然盈利是目标，但是安全、合法是一切的前提，心明眼亮的卡友们都明白，新规显然是破解困局的一剂妙方。 在新规引领下，轻卡市场气象一新...
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陕汽轻卡K5000|以用户角度出发 解决卡友需求痛点!
4发布于 2021-08-30
当下的轻卡用户最关心什么问题？有几个痛点问题是一定绕不开的。一是目前“法规趋严”，蓝牌轻卡的定义、相关技术要求可能要有了全新的规定，二是对于“大吨小标”的治理愈加严格，合规轻量化产品成了必然选择，用户对降本增效的需求更加强烈，三是“用户年轻化”趋势明显，对轻卡舒适性配置要求越来越...
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在寿光跑绿通，肖师傅为何对东风多利卡情有独钟？
4发布于 2021-06-23
上世纪80年代末，山东寿光三元朱村率先引进大棚蔬菜种植技术，不仅改变了寿光人冬天吃不上新鲜蔬菜的历史，更掀起了一场席卷大半个中国的农业产业结构“绿色革命”。在那个万元户都很稀少的年代，寿光平均每个棚纯收入就能高达2.7万元。传闻不胫而走，很快，寿光就迎来了一批慕名而来的年轻人，其...
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应对蓝牌轻卡新政 搭载潍柴2.5L新动力的豪沃轻卡来了
7发布于 2021-06-16
上个月，在第344批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，搭载潍柴WP2.5N发动机的陕汽K3000轻卡亮相，而WP2.5N这款潍柴最新款动力引起了不少人的关注。 近日，多款搭载潍柴WP2.5N发动机的中国重汽豪沃轻卡亮相第345批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，车型包括底盘...
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面对严峻市场挑战，东风汽车股份新能源事业如何稳健发展！
4发布于 2021-04-16
中国互联网技术应用快速升级，物流配送行业也随之迅猛发展。城配物流领域用车电动化虽然已成为共识，但动力电池蓄电量限制、充电不方便、购车成本高等因素依旧影响着新能源轻卡行业向上发展。 2020年，全国6m纯电动轻卡销量9622台，同比下降14%，面对严峻的市场形势及宏观环境，东风汽车...
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应对蓝牌轻卡限排量 庆铃祭出了4KK1发放机
4发布于 2021-04-13
之前网上关于蓝牌轻卡发动机排量不超2.5L的说法被传的沸沸扬扬，我们一直很好奇，各大以2.8、3.0为主打动力的轻卡企业将会如何应对。 比如五十铃，其主打动力主要是4JB1、4KH1、4JJ1、4JZ1，这些发动机 不是2.8L就是3.0L，明显超过了2.5L。新政下还沿用这些动...
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当别人还在研究底盘如何降重时，帅铃却在做轻量化铝合金货厢
5发布于 2021-04-07
轻卡大吨小标被曝光事件距今已过去近两年时间，两年以来，轻卡行业发生重大变化，其中最典型的变化是众车企对轻卡产品进行“集体瘦身”。该事件好比轻卡行业的一道分水岭，技术强的企业在轻量化上越来越深入，产品的优势越发明显，而技术差的企业则逐渐掉队，在这个以“轻”为美的时代彻底没了活下去的...
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新时代物流人 | 赵师傅：“买车时的舌灿莲花，远不及用车时的可靠稳重更有说服力！”
5发布于 2021-01-26
都说唯有美食不可辜负，美食背后是无数绿通人搭起的便捷物流桥梁网，来自山西省大同市的赵志宏师傅，自踏入货运行业来已有多年时间，经验丰富，自18年购入欧马可超级卡车后，已成为欧马可的忠诚用户，他说道“买车时的舌灿莲花，远不及用车时的可靠稳重有说服力，欧马可超级卡车用品质证明实力。” ...
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