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评测

自重合规上牌不愁 解放虎VN配的这款铝合金厢体怎么样

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发布于 2020-05-09

自去年5.21后,蓝牌轻卡超重问题备受行业关注,因为超重而无法上牌运营的状况在各地都不少见。今天给大家介绍一款自重合规配有铝合金货厢的虎VN轻卡。 解放虎VN 三人座配气刹 提起解放虎V轻卡大家应该都不陌生,从最初上市到现在经过多年时间的发展,虎V家族乘员也日益壮大,丰...

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产品技术

商用车柴油机可变气门 气缸停缸技术了解一下

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发布于 2020-05-09

关于发动机闭缸技术和可变气门技术一直以来在乘用车上应用挺广泛,也被不少厂家用来作为卖点宣传。可能不少人都会有疑问,卡车上的柴油机有这些技术么? 答案是有。今天我们聊聊伊顿可变气门驱动(VVA)技术。提起伊顿大家应该都不会陌生,不少朋友甚至都还使用过他们的变速箱产品,除了变速箱外,...

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产品技术

都觉得AMT变速箱很香 那为什么卡友们不愿意选他?

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发布于 2020-05-09

从十多年前开始,国内第一台厂商推出AMT重卡产品,各大厂家也都在做着各种努力,不过配AMT变速箱的国产重卡并没有获得进一步的市场发展。手动档变速箱还是牢牢占据着绝对主导地位。 那么到底是什么原因影响大家选择AMT重卡呢? 1成本问题 到底是不是真划算 首先配备AMT变速箱的车辆比...

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产品技术

AMT自动挡和手动挡,这俩到底哪个更省油?

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发布于 2020-05-09

最近,AMT的关注度可以说是越来越高,其省油的特点也成为人们争议最大的话题,那么,AMT和手动档变速器(以下简称MT)到底哪个才省油? 要弄清这个问题,我们首先要了解AMT的工作原理和影响变速器是否省油的因素。 AMT到底是什么 AMT,即 Automated Mechanica...

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评测

城市城郊穿梭无忧,搬家送货的新杀器

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发布于 2020-05-08

江铃顺达小卡投放市场半年时间了,市场反响很不错。有意思的是各地经销商接到不少搬家公司和卡友们的订单,那么江铃顺达小卡为什么会受到搬家行业的青睐呢? ⭐ 短轴窄体 让运输更灵活高效 江铃顺达小卡轴距3米7,车身总长5米4,普通轿车的停车位就能轻松停下。驾驶室宽1米69,整车宽度两米...

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产品技术

连胶都不舍得给你用 福康3.8精滤拆解对比

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发布于 2020-05-08

在拆完FS36256滤芯之后,我们这次又把FF5706也进行了彻底的拆解,同样是弗列加原厂产品和价格更低的另一个产品。 FF5706是一款适用于ISF3.8发动机的柴油滤清器,通常用在福田欧马可、奥铃等车型上使用。价格上,弗列加原厂的这个滤芯价格在150左右,而另外一个便宜的不到...

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重卡

95年小伙开半挂 对采埃孚AMT如此评价

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发布于 2020-05-08

95后开半挂,合法持证驾驶,卡友二浩的驾驶证升级之路可谓把时间利用到了极致。2019年6月份增驾A2之前,二浩是一位自卸车司机,升级成功后,迫不及待的跳槽进军长途半挂队伍,2019年11月喜提康明斯X12动力欧曼GTL自动挡牵引车。 年轻人,心气高,选车这一块喜欢追求新鲜事物,欧...

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产品技术

斯堪尼亚跟康明斯一起玩氢燃料 你猜加一次氢能跑多远?

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发布于 2020-05-08

据悉,挪威最大的杂货批发商ASKO正在进行一项评估测试项目。该项目由四台由康明斯氢燃料电池模块提供动力的斯堪尼亚电动卡车,致力于提升公司广泛的分销网络的源效率,低排放和可持续发展。试点项目在挪威的特隆赫姆市。 这个项目主要测试该技术在远程道路运输中的可行性。尽管电力可能被证明是短...

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产品技术

这是为啥?20多块钱的滤芯比原装正品配置还豪华

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发布于 2020-05-08

前些天拆了几个滤芯,也见识了各种山寨玩法。不过当我们拆到这套康明斯ISF2.8的机油滤芯的时候,感觉认知还是被颠覆了。 外观,比较有迷惑性 和以往拆开的不一样,这个20多块钱的高仿滤芯不是那种玩文字游戏打山寨擦边球的套路,其外观上的品牌都是弗列加和康明斯的标识。 不同的地方在于其...

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