新闻 第44页

发布于 2024-08-14

2024年7月24日，国家发展改革委员会、财政部联合印发《关于加大支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知，大力支持老旧营运货车报废更新。作为重卡行业知名企业，欧曼始终秉承“以客户为中心”的理念，并积极响应国家政策，针对不同车型，制定了更契合行业、更适合用户的“国三”...

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发布于 2024-08-14

8月12日，“中国豪沃，引领未来”——中国重汽40台豪沃燃气车的交付仪式于马鞍山圆满举办。在全场客户、嘉宾和卡友的共同见证下，现场成功交付40辆豪沃MAX燃气牵引车。这次大批量交付是产品卓越品质的有力证明，也体现了客户对豪沃品牌的信赖与支持。 仪式伊始，嘉宾们纷纷驻足参观展车，对...

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发布于 2024-08-13

日前，为加快报废高耗能高排放老旧货车，交通运输部、财政部两部门发布了商用车重大利好政策——《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，老旧营运货车报废更新最高可补贴14万元！该补贴政策实施将持续到2024年12月31日！ 节能减排 政策引领 随着物流运输行业的快速发展，市场对高效率、...

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发布于 2024-08-12

根据中汽协最新数据，2024年7月我国重卡市场销售约5.9万辆（批发口径，包含出口和新能源），环比下降17%，同比下降4%，减少约2000辆。在传统销售淡季与多重市场挑战交织的背景下，中国重汽以扛鼎之姿，卫冕7月重卡市场销量冠军，彰显了其不可撼动的行业领先地位，用销量数据书写了“...

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发布于 2024-08-12

随着近年来我国产业结构的深刻调整与优化升级，出口货物的结构亦迎来了显著变化。其中，“高精尖”等高附加值货物的出口额持续攀升，这一趋势对运输工具提出了前所未有的高标准要求——从震动系数的精细控制到温度、湿度的严格管理，每一环节都至关重要。 运送“高精尖” 自然需匹配“高精尖”之选 ...

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发布于 2024-08-09

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发布于 2024-08-08

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发布于 2024-08-07

马师傅，今年42岁，他的运输生涯是国内物流运输行业发展的个体缩影。从尖头卡车到平头卡车，从油车到气车，从挑活跑到有活就接，从车老板到面临经济压力，每一步都见证了行业的变迁。他的故事，让许多年龄相仿或年长的卡友都能找到共鸣。 面对行业变革，马师傅做出了明智的选择——购买汕德卡G7H...

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发布于 2024-08-07

去年4月，高桥冷链物流有限公司（以下简称高桥冷链）总经理康亮成为了奔驰卡车本土化后哈尔滨的首位用户。 敢于做第一个吃螃蟹的人，勇气不可少，但更需要智慧和经验做支撑。当进入行业寒冬时，不少物流从业者选择“紧缩银根”，花比国产车更贵的钱买奔驰卡车，看似“反逻辑”，但背后有精确的成本计...

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发布于 2024-08-06

近日，中国重汽全新一代豪沃重卡凭借其过硬产品力，在全国各地掀起销售狂潮：50辆豪沃TX7燃气牵引车交付福能能源，25辆TH7燃气牵引车交付济南大客户，15辆油田专用车交付辽宁大客户等。同时，江西、江苏、湖南、宁夏等地燃气车交付不断，全国各地订单纷至沓来。 作为中国商用车行业的领军...

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