超级商用车刚刚过去的双十一，全网交易总额首次突破万亿，不知不觉这已经是第14个双十一。 经过14年的进化，中国电商行业持续爆炸式发展，从淘宝京东双雄角逐扩大到抖音、快手、拼多多等百家争鸣。众多企业开启新零售模式，转型电商销售并且搭建自有物流体系。 与此同时，快递物流也发生了翻天覆地的变化，运单量、时效性已经绝非当年可比，整个行业都在使出浑身解数为快递运输保质、提速。
想让快递“飞”起来，最重要的一环是选择一辆高效的运输车辆。 在短途快递物流运输场景中，核心诉求是：动力足油耗省、车身轻货箱大、皮实可靠随叫随到。江西五十铃翼放EC轻卡在五十铃最新一代ELF轻卡基础上，凭借新动力 、新底盘、新车架、新舒适、新智慧、新工艺等一系列全新升级，已经成为很多快递企业的首选新星。
随着法规的不断优化，翼放轻卡在今年推出了EC2.5车型，来满足蓝牌轻卡的新需求。除了蓝牌新规，近日，公安部下发《关于进一步便利货车在城市道路通行的通知》，对货车进城政策进行进一步优化调整。目前，长沙、太原等20余市县出台公告，试点对车长不超过6米、总质量不超过8吨的厢式货车赋予与轻型货车同等通行权。基于此，翼放另一款配备4JJ13.0发动机整车6米的黄牌轻卡便完美的满足了城际省际的高效运输，满足仓库到分拨点的需求，更好的发挥动力强、效率高的优势，帮助快递运输企业，更好的控制使用成本，提高效益。
省，2.5L有劲且省油
在快递行业，整车总重量一般不高，但对运输时效卡得非常紧。因此一辆快递运输车首要条件就是动力要足够大，什么叫做够大？ 当然是在符合蓝牌法规条件下，动力越大越好。
江西五十铃翼放EC2.5轻卡搭载JE493 2.5L国六发动机，采用VGS可变截面涡轮增压技术，最大输出126马力，峰值扭矩可达350牛米，低速扭矩提升快，高速经济转速低。车辆在市区频繁起步加速时动力充沛，在高速公路可轻松保持一个相对节油的稳定时速。 JE493作为轻卡届的一代神机，素有皮实耐用、有劲省油的良好口碑。这款最新技术的2.5L发动机延续了493系列发动机的优秀基因，在功率和扭矩方面甚至超过了2.8L发动机。与麦格纳5MT变速箱强强结合，翼放EC2.5轻卡的动力优势明显，在节油方面的表现更突出。
轻， 增肌减肥同步来
除了动力因素外，车辆自重也对油耗有非常大的影响。江西五十铃翼放EC2.5引用五十铃最新一代ELF轻卡轻量化设计，在车身结构、发动机、货箱等部位都采用轻量化材料，在自重方面有非常大的优势。
翼放EC轻卡的车架采用700MPa以上高强度钢，车架宽度加宽到790mm（宽体820mm），后桥采用600MPa以上高强度钢，保证承载能力的同时有效降低自重。
同时采用原厂轻量化货箱，配合底盘的铝合金大容量储气桶、铝合金轮毂，让整车的重量进一步降低。
稳，皮实可靠不操心
短途快递物流最讲究出勤率，随叫随到绝对不能够掉链子，因此对车辆的最基本要求就是皮实可靠。
从动力方面讲，翼放EC2.5轻卡搭载的JE493发动机和麦格纳5MT变速箱都以成熟稳定闻名，可靠就是它们的天生的标签。
底盘搭载的是4吨级后桥，采用超高强度设计，加强型前桥还配备防侧倾横向稳定杆，在转弯或者恶劣道路下行驶可以有效防止侧翻。制动方面可选高效气刹系统，制动稳定性方面可以把心放在肚子里。
大，法规内最大货箱
快递类货物有鲜明的特点，密度低、体积大、件数多，是非常典型的轻抛货运输。 为了提高运输效率，快递企业当然希望尽可能得多装货，货箱尺寸越大越好。
翼放EC2.5轻卡原厂货箱尺寸为4200x2100x2100mm，容积18.5立方米，达到了蓝牌轻卡新规允许的最大极限值。同样跑一趟，翼放EC2.5能比同类轻卡塞进更多的快递箱。
另外，值得一提的是原厂货箱采用高强度钢材料精加工而成，强度大自重轻，表面又经过完善的电泳喷漆处理，防锈抗腐蚀性能也非常强。
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