超级商用车在目前的运输环境下车多货少运费低迷，传统燃料车型费用大，纯电车型续航短，那么有没有一款兼具传统燃料长续航，和电车低成本的车型呢？在这次的中国重汽2026全球合作伙伴大会上统帅T400气电增程轻卡给出了满意的答案。
在城配与中短途物流的成本博弈中，“省”字是决胜关键。统帅T400气电增程轻卡应势而来，凭借300公里纯电续航+600公里LNG增程续航的900公里综合续航组合，叠加2C快充、高效燃气增程器与大扭矩电驱桥的硬核配置，将“节省”刻入产品基因，为物流从业者打造出全周期降本的创富利器。
纯电通勤，短途零耗更划算
在城配高频短途场景，300公里纯电续航足以覆盖日常同城配送、商超调拨等任务。纯电模式下行驶实现零燃料消耗，每一公里的运营成本都降至最低。2C快充技术的加持更是锦上添花，利用配送间隙即可快速补能，告别长时间等待，确保运营效率不打折扣。对于固定短途路线的用户而言，统帅T400可实现“以电为主”的运营模式，轻松省下大笔燃料开支。
气电增程，长途省气超给力
当运输需求延伸至300公里外的中长途干线，统帅T400的175升LNG储罐便展现出强大优势，可提供600公里增程续航，满电满气状态下综合续航直达900公里，大幅减少中途补能次数，提升运输时效。其搭载的G20燃气专用增程器，额定功率达103千瓦，更实现4.6千瓦/公斤的高气电转化率，让每一份燃气都能高效转化为驱动动力。相较于传统燃油轻卡，LNG燃料本身具备成本优势，再配合增程器的高效运作，长途运营的燃料成本进一步降低，真正做到“跑得多，省得多”。
高效电驱，动力节能两不误
统帅T400配备的5.5吨汉德双档电驱桥，电机功率高达190千瓦，峰值扭矩400牛·米，双档设计精准兼顾高速经济性与爬坡动力性。在高速巡航时，切换至高效档位，有效降低能耗；面对山区坡道、重载运输等复杂工况，高扭矩输出可轻松应对，避免因动力不足导致的频繁降档、能耗飙升问题。同时，电驱桥的直驱设计减少了一定的机械传动损耗，能量利用率超过传统燃油车，让节能优势贯穿全程运输。
从短途纯电零成本，到长途增程低气价成本，再到高效电驱降能耗，统帅T400以全场景的节能设计，将“节省”转化为实实在在的运营收益。无疑是物流从业者降本增效的不二之选。
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