针对危化运输打造的安全之星 福田欧曼EST危化品牵引车

最近一系列针对卡车车辆配置及安全性能的新法规不断的推出实施,这也势必会增加车辆的采购成本。对危化品牵引车感兴趣的朋友,不妨关注下这款欧曼EST危化品牵引车。

现如今重卡有个会亮的标识LOGO很重要,晚上发着光的LOGO瞬间让你成为整条路最靓的仔。掀开这台欧曼EST前面罩,能看到点亮标识的供电线。标识LOGO下方还有个小突起,个人感觉应该是前置摄像头的预留安装位。

460马力福康X12  法士特12档带液缓

这台欧曼EST危化品牵引车的动力是一台福田康明斯X12发动机来提供,最高功率为460马力,最大输出扭矩为2300Nm。配备第二代iBrake发动机制动系统,可提供400马力制动力,大大降低行车制动磨损,节约支出,车速更可控,制动更安全。

变速箱是一款法士特12档铝壳变速箱变速箱,带法士特液力缓速器。有助于减少机械制动器磨损,进一步提升行车安全。当然有自动挡需求的也能给满足。

前桥采用盘式制动器,悬架为两片板簧,配有横向稳定杆,排气管前置带有防火罩。整车配有康迈油润滑轮端。前桥配有铝合金轮毂、中后桥为普通轻量化轮毂。

转向轮安装爆胎应急安全装置,这也是法规对危化品车辆强制要求的安全配置。这套装置可以有效填补轮辋内径差,填充轮毂底槽进而有效支撑轮胎。发生爆胎后避免轮胎脱离轮毂,避免车身因爆胎引起的车辆大幅晃动和侧滑等情况,更进一步的保障安全。

400L水加热主副油箱 配长效燃油粗滤

受法规要求,危化品牵引车的油箱被限制在400L。这台欧曼EST的400L铝合金油箱是一个双腔油箱,带有水加热功能。冬季严寒时熄火前可以通过仪表的开关切换为副油箱,启动着车后待水温上升,开启主油箱加热开关,通过车辆仪表观察油温达到10℃可以切换为主油箱供应,油温超过40℃可以暂时关闭开关,防止燃油过热。

驾驶室下方配有康明斯新一代集成式长寿命燃油粗滤,采用弗列加独有的NanoNet纳米滤纸,根据介绍,使用国五及以上柴油,标载道路运输可实现十万公里的维护周期。

威伯科电控空气悬架 克诺尔EBS

空气悬架采用的是威博科的E-CAS电控系统,悬架气囊为凡斯通的产品。后桥采用八气囊电控空气悬架、这也是最新法规强制要求的配置。装备空气悬架装置一方面可减少杜绝车辆超载,同时空气悬架还增加车辆运行的稳定性和舒适性。当然空气悬架在提升车辆舒适性的同时,也有助于减少道路对底盘等各部件的冲击,降低车辆故障率。

该车配有克诺尔EBS。EBS即电子制动控制系统,将制动控制、ABS和ASR的基本功能集成到一个电子系统,和传统气制动相比,EBS可以消除传统机械阀件的相应迟滞,有效缩短制动距离。同时EBS闭环控制可使车辆的制动力分配与载荷分配相匹配,提高安全性和舒适性。

驾驶室内饰采用了最新款内饰,看起来还是非常漂亮的。主驾驶座椅带有倾角和阻尼调节功能。诸如多功能方向盘、电动加热后视镜、定速巡航等配置都有配备。还带有一个支持手机互联和车联网功能的多媒体车机。

这款针对危化品市场打造的EST安全之星大家觉得怎么样呢?

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