轻卡 第14页

发布于 2022-01-22

国内轻卡要大洗牌了！江铃轻卡新车型在2021年中国物流企业家年会上亮相。据悉，计划在2022年上市。江铃这款新车型颠覆了国内轻卡设计理念，将重塑高端轻卡新形态，助力江铃轻卡迈向智能品质高端之路。江铃汽车始终“以用户为中心”，以用户需求为导向，深耕轻型卡车领域，不断致力于以技术推进...

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发布于 2022-01-21

为了满足市场更多差异化需求，提供高性价比的产品，江铃和云内共同研发了全新德威动力产品D20和D25。最近我们试驾了这台搭载云内德威D25发动机的江铃凯威。 这款车是一台宽体栏板轻卡，前脸延续江铃轻卡经典的造型，江铃凯威的品牌标识告诉你他的身份。可别被这个熟悉的造型给迷惑了，其最大...

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发布于 2022-01-21

在1月18日举行的2.5L动力江铃轻卡全国媒体试驾活动中，我们在南昌梅岭的山路上试驾了一台搭载腾豹4D25发动机的江铃宽体凯威轻卡。通过一段山路试驾，这台车给我们留下了非常深刻的印象。 这款车搭载的是腾豹4D25发动机，型号为JX4D25A6H，最大功率105kW，最大扭矩输出为...

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发布于 2022-01-19

1月12日，工信部、公安部联合发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》。这意味着行业炒得沸沸扬扬的蓝牌轻卡新规正式落地。其中最受关注的一项莫过于柴油发动机排量不大于2.5L的规定。 为了应对蓝牌轻卡新政，江铃轻卡进行了充分的准备，在1月18日举行的2...

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发布于 2022-01-18

近日一则关于货车司机驰援西安寒风中蹲在卡车边吃面的画面感动了不少人。这也只是无数卡车司机中的一个缩影。面对疫情，总会有一群勇敢的卡车司机，他们冒着感染的风险，忍受着被隔离的孤独，即使几天几夜不能下车，保障供应给疫区送来充足的防疫物资和生活用品。 尽管这个群体在社会中饱受偏见和误读...

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发布于 2022-01-18

随着蓝牌轻卡新规的正式落地，“大吨小标”、肆意改装的市场乱象将得到强力遏止。越来越多的卡友开始认识到，用超载来对抗不良竞争，带来的结果只能是无限内卷。虽然盈利是目标，但是安全、合法是一切的前提，心明眼亮的卡友们都明白，新规显然是破解困局的一剂妙方。 在新规引领下，轻卡市场气象一新...

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发布于 2022-01-11

小轻卡配自动挡，还是8挡箱，是一种怎样的体验？中国重汽在2022年商务大会上推出一款豪沃小金牛PLUS自动挡轻卡，准备用潍柴WP2.3N发动机和8挡自主AMT，打造一款成熟舒适好用的城配新星。 内外饰升级，驾驶室更贴心实用 小金牛驾驶室外观设计可以用一个“硬”字来形容，线条、配色...

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发布于 2021-12-29

12月30日，中国重汽集团2022年云商务大会将在济南召开，本届大会主题为“创价值、启新局、领时代”，会议采用全新VR虚拟现实场景的方式，展现中国重汽众多拳头产品，大会现场，资深媒体大咖将对前沿技术进行精彩阐释，更将对今年商用车行业发展进行总结，对明年预期走向进行展望。大会还有哪...

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发布于 2021-12-22

近日有媒体在江铃汽车总部附近捕获到江铃轻卡全新车型的谍照图片，从这次的谍照看起来说，新车更接近于量产状态，估计新车会在年内发布。 作为运输行业的工具型车，轻卡一直给人以粗糙、笨重的印象，而随着消费者对轻卡品质的要求不断提升，行业迫切需要更加高端、人性化的产品。从这次谍照上来看，作...

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发布于 2021-12-19

近两年，围绕蓝牌轻卡的各种话题一直不断，伴随着年检称重新国标的实施，以及蓝牌轻卡新规即将落地，蓝牌轻卡已经迎来了一个新的发展局面。2.5L排量发动机成为市场的焦点。前几天，江铃轻卡腾豹新一代2.5L发动机4D25上市发布，就是为此而来。 「基于腾豹4D30打造」延续高效口碑 性能...

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