粘度高=油质好？

对于机油粘度的选择，有一种流传的说法——机油越粘稠，品质就越好。

有些车主用粘度大小来判断机油油质好坏，甚至会采用摇晃或手捻的方法来辨别。这种说法到底正确吗？为了方便大家理解，我们先来了解下机油粘度标示方式： 机油最大的作用是减少摩擦，保护发动机。为了防止机件间接触面的磨损，机油必须有足够的粘度，以保证在运转状态下，零件间形成油膜，减少机件间的磨损。油膜能承担外载荷的能力确实与机油的粘度有关，但并不意味着粘度越高油质越好。 使用粘度过高的产品，可能不仅不能保护发动机，还会给发动机带来负担：

（1）发动机低温启动困难   

机油粘度过大，流动缓慢，特别是在低温启动时，机油不能及时补充到摩擦表面，此时最易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦而加剧机件的磨损。

（2）发动机的有效功率降低   

机油粘度大，机件摩擦在表面间的摩擦阻力增大，为克服增大的摩擦力，要多消耗燃料。同时，曲轴高速度旋转时的搅油阻力也会增大，这样发动机内部的损失功率增多，降低了发动机的有效功率。

（3）冷却作用差   

机油粘度大，流动性差，循环速度慢，从摩擦表面带走热量的速度也慢，故其冷却效果也就差，易使发动机过热。

（4）清洗作用差   

机油粘度大，油的循环速度慢，通过滤清器的次数也就少，不能及时把磨损下来的金属磨屑﹑炭粒﹑尘土等杂质从摩擦表面带走，使其清洗作用变差。

所以，我们不能单纯的用粘度高低来判别机油的好坏，还需要根据车况、路况、环境气候等选择合适粘度的机油，也可以参考汽车手册中推荐的型号。

选择合适的机油，目的就是更好地保护发动机。粘度只是衡量机油的一个标准，选择机油更重要的是看产品品质！

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